凝心聚力促發展，踔厲奮進新時代！為進一步激發和調動全線建設者的士氣和干勁，提高項目整體履約能力，保障重慶城軌快線15號一期土建工程優質建設，今年4月份,重慶軌道交通15號線在兩江大道站啟動了“學思建悟二十大 決戰決勝關鍵年”為主題的勞動競賽。

一、比學趕超，生產一線助推高效履約

在市鐵路集團的統籌推進下，深入貫徹市政府“抓項目、促投資、穩增長”工作要求，重慶城軌快線15號一期土建工程兩江大道站～復盛站區間完成第四輪軌道建設首個TBM區間雙線貫通，從TBM盾構始發到雙線貫通僅歷時11月，刷新了重慶軌道建設新速度，不僅標志著項目關鍵性節點取得了重大突破，為項目后續建設做好充足準備、創造有利條件，為15號線圓滿建設奠定了堅實基礎。

4月11日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，城軌快線15號線二期廖家溪軌道專用橋P1、P2主墩順利封頂，進入梁部結構施工階段，為全線橋梁工程建設取得階段性勝利。15號線項目部攜手施工單位，精心論證組織，不斷優化施工方案，攻克難點卡點，加快建設步伐，為P1、P2主墩順利封頂打下良好基礎。

4月12日上午9時，15號線二期第三臺“鐵軍1號”TBM盾構機在16標物流園北站至井口站區間左線順利始發，物流園北站至井口站區間進入盾構施工階段。

4月13日，城軌快線15號線一期工程復盛站～現代大道站區間右線8.83米大直徑TBM始發掘進。

二、智慧快軌，深化推進BIM技術應用

為提高城軌快線BIM＋數字化建管應用水平，項目部和各參建單位管理人員齊心協力推進BIM技術應用與工程管理和項目施工深度融合，提升項目管理水平。

1.圍護結構鋼筋節點模型應用

為提高物流園北站圍護結構的鋼筋搭接合格率，項目利用BIM技術，針對圍護結構鋼筋節點進行精細化建模，把重難鋼筋節點利用三維模型直觀展示，并進行現場三維交底，讓施工管理人員和施工班組對圍護結構鋼筋有更深刻的印象，并提高相應的技術水平，進而實現質量管理體系中的人員管理控制。

2.動態施工場地布置模擬

利用施工現場虛擬五維全真模型可以直觀、便利地協助管理者分析現場存在的限制，找出潛在的問題，制定可行的施工方法。有利于提高效率、減少傳統施工現場布置方法中存在漏洞的可能，及早發現施工圖設計和施工方案的問題，提高施工現場的生產率和安全性。

3.BIM可視化交底應用

對施工方案上重難節點進行專項模擬，然后面向現場班組和施工員進行可視化交底。BIM施工模擬運行整個施工過程，工程技術人員、項目管理人員和施工人員可實時了解施工進程。若發現問題，技術人員和施工人員可及時提出施工計劃，進行施工模擬來驗證其可行性，能篩選出車站施工前多數的施工問題和風險，并進行有效地防治和解決措施。