雖已進入秋季，重慶仍舊高溫持續，但高溫阻擋不了建設者步伐，在城軌快線15號線項目建設一線，多個節點目標提前完成。

一、精心籌備，多臺TBM提前始發

8月份，城軌快線15號線完成3臺TBM始發，至此，全線24臺TBM已完成始發18臺。

8月15日上午10時，城軌快線15號線果塘路站至西南政法大學站區間右線TBM順利始發。

（果塘路站～西南政法大學站區間右線TBM始發）

（張家灣站～物流園北站區間右線TBM始發）

（曾家站～大學城中路站區間右線TBM始發）

二、嚴格管理，多個區間順利貫通

8月份，城軌快線15號線完成2個TBM區間貫通，至此，全線已6個TBM區間已貫通。

8月7日上午，隨著右線TBM刀盤在隧道璧上最后的旋轉，歷時304天！重慶軌道交通15號線一期寶圣湖站～繡湖路站右線TBM區間順利貫通，此次貫通的也是中國中鐵負責的重慶軌道15號線一期土建1包段施工線路最長區間。

（寶圣湖站～繡湖路站右線TBM區間貫通）

8月19日，復合式TBM“鐵軍4號”在金山寺站小里程端接收井頂推到位，禮學路站～金山寺站TBM區間右線順利貫通，成為城軌快線15號線二期首個貫通的TBM區間。

（禮學路站～金山寺站TBM區間右線貫通）

三、有序組織，關鍵車站取得階段勝利

8月10日，金山寺站主體工程接收井按照既定節點目標如期順利封頂。金山寺車站主體結構共分為8個施工段，為確保復合式TBM如期過站，項目部優先施工接收井段與始發井段。此次順利封頂的接收井段和8月13日即將封頂的始發井段，為下一步復合式TBM“鐵軍4號”順利從禮學路站～金山寺站區間右線出洞和金山寺站～歡樂谷站區間始發任務奠定了堅實的基礎。

（金山寺站主體工程接收井封頂）