重慶江北機場是中國八大區域性樞紐機場之一，旅客年吞吐量4480萬人次，城軌快線15號線一期工程T3航站樓站建設則是近年來機場旅客和轄區居民關注的熱點。

         T3航站樓站位于T3A航站樓GTC停車樓下，是地下兩層暗挖雙島四線車站，可直接與10號線在機場換乘。車站總建筑面積40658.93㎡，共設置4個出入口、2個換乘通道、2組風亭、3個安全出口和1個消防水池及泵房，1座冷卻塔。

         在最初的施工方案中，10號、11號風亭組（豎井）作為車站主要施工通道，用于車站施工出渣，工程量約41萬立方米，計劃工期40個月。2組風亭位于T3A航站樓GTC停車樓進出口旁，該區域是GTC出租車、網約車上客區、電梯口、前往巴士站出行的交通主干道，旅客、車輛流量大，交通斷道管制難，大型運渣車輛進出安全風險高，棄渣揚塵、施工噪音對周邊環境影響較大。

民生無小事，枝葉總關情。為減少工程建設對旅客群眾和周邊環境的影響，市鐵路集團結合黨史學習教育開展“我為群眾辦實事”實踐活動，突出綠色化、人文化的建設理念，對T3航站樓站建設方案進行了優化。

         市鐵路集團積極對接重慶機場集團，組織設計單位北京城建院、施工單位中鐵一局進行多次實地踏勘和會議研究優化方案，在距GTC停車樓400m處的機場未開發地塊中，增設水平施工通道，從而減少了對旅客群眾和周邊環境的影響，提高了群眾出行的安全性和舒適度，確保機場安全運營。同時，垂直提升出渣調整為水平施工通道出渣，既提高了出渣效率，又加速了工程施工，為早日構建都市新型快速軌道交通體系、提升人民出行幸福指數作出了積極努力。