近日，15號線一期工程T3航站樓站～橋隧相接分界區間洞門澆筑順利完成，為正線區間多工序循環作業施工奠定了基礎。

       T3航站樓站～橋隧相接分界區間全長1029m，隧道位于重慶機場跑道和停機坪下方，巖層主要為中風化巖層，斷面尺寸變化復雜，施工監測變形要求高，施工組織難度大。為確保區間洞門施工順利開展，市鐵路集團統籌部署、施工單位精心組織，從防水層鋪設、鋼筋綁扎、模板安裝等工序都進行了嚴格把控，混凝土澆筑采用地泵加天泵結合的形式，保證正線區間洞門的施工質量。

       當前正值集團百日攻堅行動的關鍵時期，市鐵路集團將鞏固精細化管理成果，持續提升數字建管水平，既保證施工現場安全生產，又高效推進百日攻堅行動目標任務完成。