2月22日上午，15號線繡湖路站基坑小里程端始發井墊層開始施工作業，標志著繡湖路站順利進入車站主體結構施工。

       15號線繡湖路站位于渝北區雙龍大道主干道，為地下2層島式車站，長度224.6m，標準段寬22.1m，車站主體結構標準段采用單柱雙跨框架結構（局部為雙柱4跨），車站圍護結構采用鉆孔灌注樁及咬合樁+內支撐，車站基坑深度約為21.2m～24m，開挖總方量為11.4萬方，車站周邊均為老舊小區，施工風險高，地下管線種類繁多復雜，為全線關鍵線路控制性工程之一。

       在面對項目建設前期工作任務繁重、工期壓力大、出渣等周邊環境受限的條件下，在市鐵路集團統籌調度及參建各方的努力下，以堅持工期不變、任務不減為原則，分別在2021年8月底、9月初完成雙龍大道交通體系轉換、長輸燃氣D426管線遷改、車站主體圍護結構等關鍵工作。此后，歷經4個月的努力，并在保證安全質量的前提下，完成了65％基坑土石方開挖任務，車站小里程端盾構始發井順利開挖到底，目前已開展車站主體結構施工。

       繡湖路站作為西南政法大學站至T3航站樓站區間TBM始發站，同時作為鋪軌基地，承擔九曲河東站至T3航站樓站鋪軌任務，TBM始發井開挖順利完成，為后續主體結構全面施工及TBM如期始發奠定了堅實基礎。