4月26日上午，重慶軌道交通15號線一期工程復盛站至現代大道站TBM區間左線高標準完成百環驗收，同時，首個“四無”精品隧道質量樣板間在此正式揭牌。

       重慶市住房城鄉建委二級巡視員盧斗昌，市鐵路集團黨委書記、董事長官波為“四無”精品隧道質量樣板間揭牌并講話，中建股份重慶軌道交通15號線一期指揮長劉鳳祥介紹“四無”精品隧道打造情況。

       市住房城鄉建委質安處、市質量總站、市鐵路集團，監理單位、設計單位及參建單位相關領導參加揭牌儀式并現場觀摩。

盧斗昌在講話中指出，重慶軌道交通15號線一期工程高標準完成百環驗收以及“四無”精品隧道質量樣板間的創建，充分體現了參建各方對軌道交通工程質量的高度重視。就進一步提升質量安全管理水平，盧斗昌要求：

       一是以標準化質量管理體系統籌建設全過程。嚴格執行工程質量有關法律法規和強制性標準，以質量行為標準化和工程實體質量控制標準化為重點，進一步完善快軌制式軌道交通項目工程建設質量管理體系，并統籌建設全過程。靈活運用BIM、云計算、數字化監管等先進技術，全面提升軌道交通工程質量品質。

       二是以“樣板引路”發揮軌道交通15號線示范引領作用。通過創建軌道交通“工程質量樣板間”，將工程質量管理由事后驗收提前到事前預控，為技術交底、崗前培訓、質量檢查和質量驗收提供統一直觀的判定尺度，嚴格控制重要工序和關鍵環節質量，規范施工流程，創建優質工程。

       三是以落實各方質量安全責任確保軌道交通高質量發展。建設單位要落實質量安全首要責任，做好統籌協調，參建單位要履行主體責任，明確質量安全責任目標，監理單位做好現場監管，施工單位做好貫徹落實，各單位形成合力，共同推動我市軌道交通建設高質量發展。

       官波指出，在市住房城鄉建委、市質量總站和重慶交通開投集團的領導下，市鐵路集團認真落實市委、市政府決策部署，深入踐行“質量強國”戰略，全面落實建設單位質量首要責任，全面深化基于BIM技術的數字建管應用，高標準打造智慧工地，不斷完善質量管理體系，高質高效推進軌道交通項目建設，圓滿完成了首臺TBM始發、首個車站封頂等重大節點，并于今天順利通過首個TBM區間百環驗收，高標準打造了“四無”精品隧道質量樣板間。各參建單位要進一步強化主體責任意識，嚴格落實質量管理主體責任，持續深化BIM應用示范，發揮“四無”精品隧道質量樣板間的示范引領作用，堅持質量至上，堅守質量底線，發揚央企工匠精神，在建設人民滿意的軌道交通新征程上當先行、做表率，共同努力把重慶軌道交通15號線建設成為展示形象、引領發展的標桿工程、精品工程、百年工程，向市委、市政府和人民交上一份滿意的答卷。

       揭牌儀式后，與會人員進入樣板間及復盛站～現代大道站區間現場觀摩。大家一致表示，“四無”精品隧道質量樣板間展示了很多亮點，特別在很多細節方面的管理，提升了隧道施工質量，值得借鑒學習。

       看點：什么是“四無”精品隧道質量樣板間“四無”精品隧道質量樣板間從“無超標錯臺、無破損、無滲漏、無污染”四方面建立大直徑TBM施工質量標準，為重慶市軌道TBM施工樹立新標桿。

為踐行“質量強國”戰略，打造示范工程、精品工程，以高水平工程項目建設助推高質量發展，在重慶市住房和城鄉建設委員會、重慶市住房和城鄉建設工程質量總站、重慶城市交通開發投資（集團）有限公司指導下，重慶市鐵路（集團）有限公司進一步嚴格落實建設單位安全質量首要責任要求，首次提出“無超標錯臺、無破損、無滲漏、無污染”的“四無”精品隧道工程建造理念，以重慶軌道交通15號線TBM施工為示范點，制定并實施“四無”精品隧道工程打造計劃，取得了階段性成果。

復盛站至現代大道站TBM區間作為15號線首個高標準完成百環驗收的隧道，充分展現了“四無”精品隧道質量樣板間的示范引領作用，同時在建設過程中不斷總結相關施工經驗、質量控制要點以及大直徑TBM吊裝工藝等，對重慶市后續軌道交通大直徑TBM標準化、規范化、專業化作業有著非常重要指導意義。

       15號線是重慶市首次應用直徑8.83米TBM掘進機進行隧道建設的項目。開工之初，市鐵路集團聯合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點，在15號線現代大道站打造了“四無”精品隧道質量樣板間。

       “四無”精品隧道質量樣板間內設有1:4的管片模型，通過BIM建模分析真實還原了管片在洞內的實際情況、洞內相關布置、地層情況及注漿情況。施工作業人員在進行三級教育后，通過樣板間進行圖文交底、BIM可視化交底、實體模型交底、實操交底等“四維一體”的交底，把單純的課堂式教學轉變為沉浸式體驗，幫助作業人員更有效的掌控各工序的控制要點。通過該質量樣板間，對管理人員和一線作業工人完成交底考核，極大提高了作業人員施工水平，為高標準百環施工提供強有力支撐。

       施工方在打造“四無”精品隧道現場，在掘進參數控制方面，做到少糾偏、勤糾偏，每環的糾偏量控制在5mm以內；管片生產選用高精度模具，每生產100環對模具尺寸進行一次檢驗；在管片質量控制方面，每50環選取一塊管片進行檢漏測試，測試管片抗滲性能；管片運輸時，與油脂、油料分開，二次注漿完成后，清洗設備、管路的污水嚴禁流入隧道，渣土運輸采用封閉運輸，砂漿拌合采用全封閉施工，確保無污染；采用地質雷達及時對成型隧道進行掃描，確保管片背后注漿滿足設計要求。

       市鐵路集團基于“四無”精品隧道質量樣板間引路理念，在項目施工過程中采用BIM+TBM云的方法，實時監控隧道成型質量，對已成型隧道進行數值模擬，分析相關數據，動態調整掘進參數，確保了施工一次成優，有效提升了質量安全管理效能和管理水平。

       市質量總站鼓勵參建單位創建軌道交通工程“質量樣板間”，將工程質量管理由事后驗收提前到施工前的事前預控，充分發揮樣板引路的示范引領作用，推進我市軌道交通質量標準化建設。