7月13日，市鐵路集團黨委書記、董事長官波主持召開重慶城軌快線線網互聯互通設計原則工作方案專題研究會。集團副總經理吳明、總工程師王猛，技術管理部、運營管理部、投資管理部、規劃發展部、中軌院咨詢專家、北京城建院、中鐵二院等相關負責人參加了會議。

隨著重慶軌道交通網絡規模的不斷擴大，城軌快線線網逐漸形成，原有單線獨立站站停的運營模式難以滿足人們多元化、差異化的出行需求。開展互聯互通網絡化研究工作，對滿足市民美好出行需求、提升軌道交通網絡化運輸服務水平、助力加快推進“四網融合”、建設“軌道上的都市區”具有重要意義。

北京城建院和中鐵二院就線網規劃、技術標準、協同運輸科研課題、客流特征分析等前期研究工作、設計原則編制內容等方面進行了匯報。

集團領導對設計單位開展的研究工作表示充分肯定。王猛表示，設計單位應充分借鑒好、運用好前期積累的行車組織專題等研究成果，外圍線路要保證能貫通進入中心城區，配線要結合客流特征合理設置，保證折返條件。吳明指出，要針對靈活編組、快慢車、票價方案、清分系統、全域調度系統等方面要重點開展研究。

最后，官波對下一步工作提出要求：一是互聯互通工作要以提高城軌快線網絡運輸效率為導向，做好線網層面謀劃的同時，開展精準分析，盡快將成果轉化到項目實施上。二是各方要高效配合、各顯其長。中鐵二院側重發揮線網層面規劃和運輸組織模式方面的優勢，北京城建院側重發揮系統設備方面的優勢，咨詢專家結合國內外先進案例和自身經驗，進行針對性指導。三是后續以城軌快線15號線、27號線和市郊鐵路璧銅線三條線為抓手，推動打造基于云平臺和全自動運行模式下的互聯互通網絡化運營示范工程。