為進一步推動國有企業與市場經濟的深度融合，激發國有企業的活力與發展動力，2022年6月30日18時，市鐵路集團南涪鐵路公司正式將南川東站整車貨物裝卸業務移交外包裝卸單位，自此，南涪鐵路公司南川東站裝卸業務全部實行委外，裝卸管理體制改革進入深水區，自裝自卸模式改為委外裝卸模式。

裝卸作業模式改革是公司全面深化改革的重要組成部分。這次改革是公司通過多次調研、研討和論證，從成本費用支出、裝卸作業效率、安全管理風險、用工合規管理等方面進行比對，得出委外裝卸利大于弊結論，并經集體決策和嚴格過程管控實施的結果。為適應公司未來更好發展的需要，改革勢在必行。為此，南涪公司黨委非常重視，市鐵路集團財務總監兼公司黨委書記、董事長馬明澤多次召開黨委專題會進行研討，會上作出了“把握重點、統籌推進、因企制宜、逐步轉換”的指導方針，提出在黨委的領導下，要著力解決好這次裝卸體制改革中的突出問題與矛盾，同時，堅決防止做好國有資產的保全，做好設備清點、業務過渡、人員安置、作業安排、費用清算等工作，保證改革工作的平穩有序實施和運輸生產安全。

為保障此項改革工作的順利推進，公司成立專門的領導小組，全程盯控化解各項疑難突出問題，細化工作步驟，組織各部門各崗位管理人員多次研究，對公司裝卸自營模式中的裝卸成本高、安全壓力大、管理人員多、人力成本不可控等問題，逐一提出改革方案，落實推進方法，最終確定一次性全委外承包方案。在招標過程中，嚴格資格審查和流程辦理，秉著公平、公開、公正的原則，最終確定中標單位。

同時，職工安置分流工作也高效推進。公司裝卸隊職工共有92人，其中合同制職工30人，勞務職工62人。如何在合法、合規、合理的基礎上將職工進行安置，確保隊伍穩定和工作無縫銜接，這是公司高度關注的重點。為此，公司黨委副書記、總經理戴平波強調，必須以穩定為重，以職工利益為重，保障職工權利，讓職工安心、自愿地進行分配分流。公司相關部門和運輸段多次組織裝卸隊管理人員，與裝卸職工進行交心談心，多次召開職工座談會，陳述裝卸體制改革的必要性、利與弊，以及如何依法依規保障他們在裝卸模式改變后的收入穩定性、公司如何通過約束機制保障計件模式的延續等都進行了充分溝通，打消他們的后顧之憂，從而確保裝卸改革目標如期完成。

自裝卸管理體制改革半月以來，通過對外包裝卸單位的督導和協調，外包單位在物盡其用、人盡其才、派工靈活、一專多能等方面的亮點逐漸顯現，職工隊伍穩定，裝卸作業效率得以延續和保障，南涪鐵路公司改革創新工作取得了新的成效。