《基于BIM的城軌數字化建管與安全風險管控研究》

7月28日，由市鐵路集團牽頭的中國城市軌道交通協會智慧城軌建設重點體系深化研究項目——《基于BIM的城軌數字化建管與安全風險管控研究》順利通過結題專家評審會。會議邀請來自北京、上海、成都、重慶的9位專家組成專家組進行課題評審。集團黨委書記、董事長官波，總工程師王猛，集團技術部、建管部、安質部和上海隧道院、北京安捷等相關人員參加本次會議。會議由中國城市軌道交通協會專家學術委員會技術部主任邢智明主持。

會上，專家組聽取了課題專項目匯報，并對本課題形成的成果文件進行了認真審閱。經廣泛研討后，專家組一致認為，該項目資料齊全完整，研究目標明確、路線清晰、方法科學，研究內容有深意、創新點明確，成果具有研究和實用價值，為行車組織層面提高城軌快線運營效率，增強綜合調度指揮能力，為市域（郊）鐵路（城軌快線）與城市軌道交通調度系統建設提供了有益借鑒和參考。該項目完成了申報書約定的全部內容，符合結題標準，同意結題。

官波提出，為全面貫徹落實黨中央和國務院“交通強國”“智慧城市”和“新型基礎建設”等相關決策部署，扎實推進落實《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》，實現市域（郊）鐵路、城軌快線一體化建設和運營，進而開展本課題研究。該項目依托BIM信息化平臺，能夠實現集團全員實時參與，在規劃設計、施工建造、投資造價和運營維護過程中提升精細化管控水平和管理效率，進一步增強集團核心業務管理能力。

最后，專家建議課題組要進一步深入挖掘研究課題創新內容和特點，站在行業的高度廣泛推廣BIM技術應用，加深運維階段的BIM技術應用與研究，最終實現軌道交通全生命周期的精細化管控。

城軌快線控制中心初步設計

7月29日，重慶市住房城鄉建委組織召開重慶城軌快線控制中心工程初步設計審查會。會議邀請來自北京、武漢、重慶等地的9名國內知名專家組成專家組，對城軌快線控制中心的初步設計進行審查。重慶市住房城鄉建委設計綠建處處長龔毅、市軌道辦副主任歐陽天烽，重慶市發展改革委、重慶市規劃和自然資源局、兩江新區管委會、交通開投集團等單位的領導和代表參加會議，市鐵路集團總經理羅江陵、財務總監馬明澤、總工程師王猛及相關部門有關人員出席本次會議。會議由龔毅主持。

羅江陵對城軌快線控制中心工程相關背景情況作了介紹。他指出，近年來，市鐵路集團上下緊扣“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的總體要求，深入貫徹落實市委、市政府工作部署，堅持穩字當頭、穩中求進，城軌快線和市域（郊）鐵路建設有序推進。作為一級網絡化全局調度指揮中心，城軌快線控制中心在功能布局、系統設計、投資概算、工籌籌劃等方面均應立足長遠、詳細研究。

會上，龔毅對設計審查工作提出三點要求：一是確保結構安全，保證設計質量；二是控制投資前提下，要考慮綠色低碳技術、新材料新技術的應用；三是要嚴格配合專家做好審查工作。

會議期間，與會專家和參會代表聽取了設計單位對于城軌快線控制中心工程初步設計的匯報，認真審閱了此次初步設計成果及其支撐性文件，進行了深入討論、交流。專家組認為，本次初步設計編制深度符合國家有關規定要求，符合相關規范、標準的要求，結合專家意見修改完善后可作為下階段開展工作的依據。經審議，城軌快線控制中心初步設計通過專家評審。

《城軌快線多線路兩級架構的網絡化調度系統研究》

7月28日，市鐵路集團副總經理吳明主持召開了中軌協智慧城軌建設重點體系深化研究項目《城軌快線多線路兩級架構的網絡化調度系統研究》結題審查會。會議邀請了來自中國城市軌道交通協會的九位專家參與結題評審。集團運營管理部、系統設備部、技術管理部及北京城建院、中鐵二院、鐵科院、卡斯柯等課題參編單位參加會議。

根據《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》“實現區域內不同制式的軌道交通互聯互通，車輛通用、跨線運行以及網絡統一調度”的指導意見，本課題結合市鐵路集團打造“軌道交通2.0”的發展理念，以推動“四網融合”，著力建設“軌道上的都市區”為目標，將傳統的“線網指揮中心、線路指揮中心和車站”三層管理模式，優化為“線網指揮中心和車站”兩層管理模式，從系統層面提高了運營效率，增強了綜合調度指揮的能力。

會上，各專家對本課題研究質量給予充分肯定，認為其提出的城軌快線多線路兩級架構網絡化調度系統功能整體解決方案，能夠為重慶城軌快線的順利實施提供充足的技術依據和理論支撐，為下一步實現快線“規劃一張網、運營一張圖”的建設目標奠定堅實基礎。經專家嚴格分析論證，一致同意本課題通過結題審查。

吳明總結，自今年2月份開題以來，研究團隊在各位專家的悉心指導下，歷時半年時間，順利完成課題內容的全部編制，研究成果技術理論嚴謹，科學論證詳實，完全符合預期目標。下階段，市鐵路集團將在都市快線發展征途上不斷開拓創新，用理論與實踐相結合的建設模式再創新佳績、實現新作為。