8月19日，城軌快線27號線璧山站～虎溪站區間工程縉云山隧道首倉二襯混凝土開盤澆筑，標志著縉云山隧道二襯結構施工正式進入實施階段，為后續二襯施工作業創造了必要條件。首倉二襯為Ⅴ級加強段B型襯砌，施工長度為12米，采用鋼模臺車、泵送入倉整體成型的施工工藝。

璧山站～虎溪站區間縉云山隧道全長3.23公里，為雙洞單線隧道，設一處施工通道（長度120m），隧道采用復合式襯砌結構，鉆爆法施工。隧道拱頂埋深6～240m，穿越巖層主要有泥巖、砂巖、灰巖、砂質泥巖、泥質粉砂巖、頁巖等，地下水主要為基巖裂隙水。

目前，縉云山隧道所有工作面已全面打開，隧道工程進口、出口段均已開工建設。市鐵路集團27號線項目部帶領各參建單位合理安排組織各項工序，嚴格落實安全、質量管控紅線，并克服高溫酷暑天氣影響，順利推進現場各項工作。接下來，項目部將在后續施工中繼續加強安全質量管控力度，力爭將縉云山隧道建設為精品工程。