近日，重慶市住房和城鄉建設委員會組織召開《重慶軌道交通27號線工程重慶東車輛段調整至巴南區惠民鎮并增設惠民站初步設計》（以下簡稱《初步設計》）審查會。會議邀請了來自北京、重慶等地的9名專家組成專家組對《初步設計》文件進行審查。市發展改革委、市規劃自然資源局、市軌道辦、巴南區政府、重慶交通開投集團、中鐵二院、市勘測院、市政院、鐵四院重慶匯中審查聯合體等單位的領導和代表參加會議，市鐵路集團總工程師王猛等出席本次會議。

會上，王猛對重慶軌道交通27號線重慶東車輛段調整至巴南區惠民鎮并增設惠民站工程相關背景情況作了介紹：市鐵路集團緊扣“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的總體要求，深入貫徹落實市委市政府工作部署，堅持穩字當頭、穩中求進，城軌快線和市域（郊）鐵路建設有序推進；重慶軌道交通27號線可實現惠民片區與城市核心區、門戶樞紐、重要商圈的快速通達，并與南川線同臺換乘、互聯互通，南川線客流在惠民站換乘至27號線，可直達中心城區，實現外圍組團快速通達。他希望專家嚴格把關，結合功能布局、控制投資、行業前沿發展趨勢和工作經驗，提出寶貴的意見和建議。

市住房城鄉建委對設計審查工作提出三點要求：一是落實市級部門、區縣意見；二是突出設計前瞻性；三是要嚴格配合專家做好審查工作。

與會專家和參會代表聽取了設計單位對《初步設計》的匯報，認真審閱了初步設計成果及其支撐性文件，進行了深入討論、交流。專家組一致認為，《初步設計》文件完整、內容詳實、設計依據充分，采用的主要技術標準符合國家及重慶市有關規范規定，線站位和車輛段、主變電所選址基本穩定，系統構成和車輛、機電系統設備配置基本滿足客流預測及運營要求，車站功能布局基本合理，結構、施工方案完整、可行，編制深度符合相關規定，設計方案總體可行。根據專家組評審意見，經補充、完善后，可作為下階段設計工作的依據。