近期，重慶市疫情防控面臨嚴峻形勢。城軌快線15號線作為重慶市重點建設項目，15號線項目部在市鐵路集團的統籌指揮下，強化組織調度、積極擔當作為，聯合各參建單位在做好疫情防控各項工作的基礎上，搶時間、提速度、趕進度，努力把疫情帶來的損失降到最低，全力以赴保證項目不停工、投資多放量，攻堅克難、爭分奪秒加快推進項目建設步伐，確保年度目標任務順利完成。

土建2標西南政法大學站車站主體結構開挖順利結束

西南政法大學站為暗挖地下二層島式站。車站具有開挖斷面大、埋深深、環境敏感等特點，同時，因車站兩側設置有越行線，站內洞室多，且車站下穿既有寶圣隧道，施工場區位于西南政法大學校園內，對噪音、揚塵、文明施工、精準度控制等施工技術要求高，安全風險高，施工難度大。

自2022年1月進入車站主體開挖施工以來，項目部積極落實作業標準化、施工機械化、管理信息化、過程綠色化等舉措，發揚開路先鋒精神，大力開展勞動競賽，倒排工期、狠抓落實，最終于2022年11月5日全部完成車站主體結構開挖施工，成為全線首座開挖完成的暗挖車站。

土建3標繡湖路站至寶圣湖站盾構區間施工有序推進

在嚴格落實疫情防控措施的前提下，項目部加強統籌協調，整合工作力量，科學統籌物資調配，有序開展安全生產，做到疫情防控和項目建設兩手抓、兩不誤，努力將疫情對施工生產的不利影響降到最低，確保項目建設按計劃節點穩步推進。

目前，繡湖路站至寶圣湖站盾構區間左線正線管片安裝開累完成412.2m（229環），右線正線管片安裝開累完成723.6m（402環）。

土建7標兩江影視城站暗挖隧道順利進洞

近日，在一陣陣機器轟鳴聲中，兩江影視城站暗挖隧道的順利進洞，標志著15號線7標全部工點均已開始施工，項目工作面全面鋪開，正式進入大干快上階段。

兩江影視城站隧道設計為淺埋暗挖隧道，覆土深度僅為7米左右，隧道東側為4A級景區兩江國際影視城，隧道紅線緊貼兩江影視城圍墻及大量木質構筑物，施工擾動存在較大危險性，無法采用爆破施工，整體施工難度及進度風險較大。

針對隧道特性和施工實際，項目部依托黨員突擊隊，成立隧道推進專班，黨員帶頭對隧道施工方案進行持續優化，確保施工過程中的安全和進度可控；同時加強與屬地政府、公安、交警及兩江影視城權屬單位溝通協調，經多次論證、評審，最終確保了暗挖隧道順利開展實施。

土建12標曾家站對現場400余名工人實施閉環管理

在曾家站建設現場，多臺施工設備正同時開展作業，機聲隆隆，工人們戴著口罩忙著進行車站的基礎及主體工程施工，現場一派熱火朝天的施工景象。

為了如期保質保量完成項目建設任務，項目部對施工現場400余名工人工作、生活實行閉環管理，為每位工人建立了健康臺賬，堅持每天測體溫，查看工人健康碼、核酸檢測報告，密切排查監測他們的健康狀況。提前梳理口罩、消毒液等防疫物資和生活物資儲備情況，通過各種渠道增補物資；全方位開展消殺，對食堂實行錯峰就餐，避免人員聚集；針對施工現場人員流動性大、聚集性強、一線工人多等特點，大量采購抗原檢測試劑，分發至各工區并進行現場指導，發揮抗原檢測試劑方便、快捷作用。同時，項目部安排專人關心工人的身體健康情況，及時為有急性或慢性病人員提供藥物和就醫保障，保證封閉管理期間人員情緒穩定和安全健康。

截至目前，曾家站土方外運已經完成了總工程的80%，底板施工完成27%，預計12月進行盾構下井調試，確保了防疫期間項目不停工、強度不減弱。

土建13標大學城北一路站小里程基坑圍護結構提前完成封閉

大學城北一路站為明挖兩層（局部三層）雙島四線式車站，位于大學城北一路與怡悅路交叉路口地下，沿怡悅路南北向敷設。上有35千伏高壓電線，下埋雨污主管道盤根錯節，施工難度大、風險高、工期緊。

面對諸多難題，項目部嚴格落實疫情防控要求，對現場一線作業人員進行分類管控，建立起施工現場“全員覆蓋+封閉管理+專人負責+全面檢測”的疫情防控體系。在做好疫情防控的同時，主動對接相關產權單位，協商落實各項遷改問題，嚴格按照精細化、標準化、規范化、系統化要求施工，比原定計劃提前10天完成站點小里程基坑圍護結構封閉施工任務后，又順利完成首段冠梁混凝土澆筑。兩個節點目標的相繼完成，順利打開了施工生產新局面，站點施工進入基坑開挖階段，掀起了沖刺實現全年目標任務的施工高潮。

土建14標物流園北站基坑開挖日均出土約1900方

項目部實行網格化管理，安排專人負責及時準確收集、上報防疫信息，整理防疫工作臺賬，配發防護用品，做好每天兩次消殺，組織每日核酸檢測。嚴格執行閉環管理措施，配足防疫物資，項目全體人員執行“兩點一線”管理，并要求在外人員全程佩戴口罩，回駐地前進行酒精消殺，并強化外來人員管控，嚴格執行門衛準入制度，嚴格落實測溫、查驗“兩碼一酸”等措施。同時設置間隔緩沖區，對外來所有物資進行消殺。截至目前，物流園北站底板施工完成23%，實現基坑開挖日均出土約1900方，第一段頂板預計12月初完成封底任務。

土建17標各個工點全部處于正常施工狀態

項目部對職工和現場施工人員進行閉環管理，為項目部和各工點配備充足的防疫物資，安排專人對施工現場、工人宿舍、項目辦公區、食堂、會議室等區域進行防疫消殺，同時對于外部來訪人員嚴格查驗車輛人員行程碼、健康碼、核酸檢測證明，落實好常態化疫情防控各項措施。力保施工生產材料供應，積極與屬地相關部門協調對接，為鋼筋加工廠辦理了道路通行證，保障了3個標段所需鋼材按時進出場。

目前，17標各個工點全部處于正常施工狀態，路基標尾已經順利開挖，廖家溪軌道專用橋P2、P3墩正在綁扎鋼筋、安裝模板，疫情防控和施工生產同步進行。

土建18標禮學路站盾構始發段順利封頂

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，禮學路站盾構始發段順利封頂，標志著項目實現了節點目標，為“禮（學路站）金（山寺站）區間”盾構始發奠定堅實基礎。

禮學路站為明挖兩層單島雙線站臺車站，位于禮學路與光遠路交叉口處，沿光遠路東西向敷設。自今年3月開工以來，針對工藝工法多、施工工序繁雜，地下管線錯綜復雜、遷改難度大，區間結構形式多樣、下穿既有建構筑物有房屋建筑和運營既有線路等諸多難題，項目部樹立以“安全保進度”為理念，嚴格落實疫情防控各項舉措，迎難而上、倒排工期，從施工方案、資源配置到施工組織、施工過程進度、安全、質量控制等方面進行充分深化，加大人力物力的投入，大力開展勞動競賽、科學優化工序，不分晝夜、不分晴雨、24小時輪班作業，加快了圍護結構、基坑開挖施工進度，為主體結構施工作業搶到了時間，確保了工程施工安全優質快速推進。

一手抓疫情防控，一手抓施工進度。市鐵路集團將嚴格按照 “疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”總體要求，切實把思想和行動統一到黨中央、國務院決策部署和市委、市政府工作要求上來，在織密織牢疫情防控網絡的同時，全面統籌協調，嚴把安全質量，千方百計、多措并舉加快工程項目建設，持續掀起大干快上熱潮，做到目標不變、標準不降、力度不減，以實干實績推動黨的二十大精神落地見效。