近日，重慶市鐵路集團聯合清華大學、北京交通大學、西南交通大學、北京通號院等多家單位申報的《軌道交通調度控制一體化與聯程運輸服務技術》項目，成功獲批國家科技部“十四五”重點研發計劃“交通載運裝備與智能交通技術”重點專項。其中，由重慶市鐵路集團具體牽頭承擔《運輸需求精準預測與協同運營的聯程運輸服務技術》課題。該項目是繼2021年9月獲批國家交通運輸部“交通強國”建設試點工作后，重慶市鐵路集團立足服務國家戰略，大力推進科技創新和數字化轉型發展，面向區域軌道交通一體化發展更加深入地研究和應用取得的又一國家級課題。

一、夯基壘臺、超前謀劃邁出新步伐。

近年來，重慶市鐵路集團深入貫徹習近平總書記關于科技創新的重要論述，全面貫徹落實黨的二十大精神，按照“四個面向”要求，集團主要領導親自部署、親自謀劃、親自推進，分管領導牽頭負責，全面推行“產、學、研、用”一體化機制，緊扣成渝地區雙城經濟圈建設任務和重慶市第四期軌道交通建設任務，成立集團協同創新中心，積極開展科研課題研究，全力推進科研合作布局，打造“官波勞模創新工作室”創新平臺，大力促進技術創新成果轉化運用。截至目前，集團累計開展技改及創新成果30余項，成果轉化17項，取得相關專利23項，牽頭編制地方標準4項，軟件著作權3項，其中軌道交通交直流轉換技術相關研究成果為國內首創，已成功應用于江跳線雙流制軌道車輛運營，填補了國內雙流制軌道交通技術空白，對促進區域軌道交通協同發展具有重要意義。
同時，重慶市鐵路集團聚焦人才強企戰略，不斷強化軌道交通專業技術等人才隊伍建設，加大創新人才引進力度，創新人才成長機制，建立校企合作平臺，推動“產教融合”工作走深走實。截至目前，集團員工研究生及以上學歷占比24%，本科及以上學歷占比98%。以開展此次課題研究為契機，聯合清華大學、同濟大學、中南大學、北京交通大學、西南交通大學5所國內著名高校深入開展交流合作，全面培養集團多制式聯程運輸服務和協同運營管理人才隊伍，為重慶城軌快線、市域（郊）鐵路建設集聚大量技術人才力量，為促進“四網融合”、推動區域軌道交通一體化發展夯實人才隊伍基礎。

二、重點研究、創新攻堅取得新突破。

本課題是重慶市鐵路集團獲批的首個國家科技部重點課題，是全力構建“市域（郊）鐵路+城軌快線”的一體化、智能化都市快線網絡體系的標志性成果。依托重慶建設“軌道上的都市區”、加快“四網融合”發展需求，研制更高自動化等級的列車自主運行控制系統，研制調度指揮與列車運行控制一體化及聯程運輸服務系統裝備，并完成客運服務系統、綜合調度系統和列車自主運行控制系統互聯互通及一體化運行示范驗證工程。結合重慶市鐵路集團推進都市快線智能一體化實踐，率先研究兼容多網融合與更高自動化等級的自主運行控制系統，其研究成果可有效促進都市快線智能客運服務、綜合調度指揮、自主運行控制一體化、跨制式路網聯程運輸協同化，是重慶市鐵路集團在都市快線列控系統技術領域的新突破，有效引領區域軌道交通“四網融合”發展新格局。

三、積厚成勢，全面推進開創新局面。

下一步，重慶市鐵路集團將立足服務重慶主城都市區、輻射全市域的快速軌道交通網絡系統建設，以網絡化建設為基礎，以智能化運營為核心，以多元化經營為支撐，聚焦國際化、綠色化、智能化、人文化發展，進一步加強集團協同技術創新中心建設，逐步構建一張“市域（郊）鐵路+城軌快線”的快線網絡，建立一套統一技術標準、應用標準、數據標準、基礎設施標準等的技術標準體系，搭建一個基于BIM的數字化建設全生命周期管理新模式，搭建一個市域（郊）鐵路既可獨立運行、也可與城軌快線（普線）貫通運營的協同運輸體系，探索一套集財政資金、土地綜合開發、政府專項債等的多元化投融資模式，鍛造一支以集團戰略發展為導向的專業化高素質隊伍，搭建“四網融合”融合發展的重要橋梁和平臺，奮力開創科技創新新局面，助推重慶都市圈多層次軌道交通一體化高質量發展。