近日，城軌快線27號線土建10標同日開啟兩個關鍵節點工程，廣福大道站至重慶東站區間左線盾構機“山城爭先2號”順利下井，同時右線盾構始發井和出土井之間的暗挖通道順利貫通。

廣福大道站至重慶東站TBM區間長度約2197米，區間地質條件復雜，盾構施工需要穿越河流、在建與既有軌道交通、長距離大縱坡穿越泥巖、砂巖等復雜環境，對盾構機的可靠性和穩定性要求極高，同時盾構始發空間狹小，施工難度高。對此，27號線項目部在市鐵路集團的統籌調度下，聯合參建單位精心研究、提前籌劃，針對單豎井大縱坡始發條件難題，采用盾構分體始發方案，在施工期間嚴格落實按圖按方案施工，層層壓實安全質量責任，確保下穿風險源全過程安全可控。

目前，項目TBM區間右線已成功掘進31米，完成第一階段分體始發掘進，正在進行第二階段分體始發準備工作。同時左線盾構機順利下井，為項目建設提速增效高質量發展打下了堅實的基礎。