3月29日，重慶市城市交通重大項目集中開工活動在永川區體育中心廣場舉行。此次集中開工涉及市域鐵路中心城區至永川線、寶山嘉陵江大橋兩個項目。

本次集中開工活動采取“主現場+分會場”視頻連線方式舉行，主會場設在市域鐵路中心城區至永川線體育中心站施工現場，分會場設在寶山嘉陵江大橋施工現場。

市域鐵路永川線是成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃獲批項目中重慶首條開工的市域鐵路。線路全長68公里，起于重慶西站，止于永川城區，共設站17座(新建車站15座、預留兩座)，工程總投資292.5億元，車輛采用市域D型車。該項目建成后，可高效聯系永川區、璧山區、高新區和沙坪壩區，加快永川區、璧山區同城化發展步伐，助力打造“軌道上的都市區”和形成成渝雙核相向發展的空間格局。

這是一條高效便捷的“民生服務線”。

重慶市鐵路集團作為重慶“市域（郊）鐵路+城軌快線”一體化的都市快軌投資、建設和運營管理的專業化公司，圍繞成渝地區雙城經濟圈、打造“軌道上的都市區”等戰略部署要求，在促進“四網融合”發展中，充分發揮都市快軌承上啟下、內外貫通的“橋梁”和“紐帶”作用，在國內率先采用網絡化互聯互通運輸組織模式，城軌快線網絡各條線路均采用統一制式，城軌快線網絡之間不僅可以跨線運營，與城市軌道80%以上實現多點換乘、高效銜接，還具備與市域（郊）鐵路預留貫通運營條件，進而提升網絡運輸效率，實現重慶主城新區與中心城區快速直聯，促進主城都市區一體化發展。

市域鐵路永川線設計最高運行速度為140公里/小時，線路全程旅行時間約50分鐘，于金鳳西站預留與城軌快線15號線貫通運營條件，于重慶西站預留與城軌快線26號線貫通運營條件，可滿足乘客高頻次、公交化、快速直達等出行需求，快速串聯重慶西站、重慶北站、江北機場等重要對外交通樞紐和大坪、楊家坪、解放碑等商圈，助力服務構建主城都市區“1小時通勤圈”“1小時經濟圈”和“1日生活圈”。

這是一條協同創新的“產業發展線”。

市域鐵路永川線項目建成后，將重慶高新區、永川高新區、璧山高新區和臨空物流園、科技生態城、鳳凰湖產業園以及禮嘉智慧園、兩新協同創新區等串珠成鏈，促進人才、資金、技術、信息等資源要素快速流動，推動互聯網、大數據、人工智能、智能制造等創新產業高效集聚，實現數字經濟、實體經濟、樞紐經濟融合發展，構建極具影響力、產業體系完備的千億級智能創新產業發展走廊，支撐重慶打造“智造重鎮”“智慧名城”。

這是一條數字建管的“技術示范線”。

重慶市鐵路集團作為重慶數字化建管示范性企業，以打造智慧快軌為目標，整體策劃、精心組織、統籌推進，搭建“1+N”協同數字化建設管控體系，積極推行基于BIM的數字化建設管理應用，聚焦進度、投資、質量、安全等工程管理，強化項目建設全過程的標準化、數字化、精細化統籌調度，目前已廣泛應用于城軌快線15號線、27號線和市域（郊）鐵路璧銅線等項目工程建設管理中，形成了一套可復制、可推廣的數字化建管模式，為都市快軌高質量建設和智能運營奠定了堅實基礎，得到了主管部門和行業領域的充分肯定。

在市域鐵路永川線項目建設過程中，將全力推動軌道領域工業化建造和綠色施工，積極應用鐵路集團可復制推廣的基于BIM的數字化建設管理模式，著力打造智慧工地，通過三維交底及可視化動畫模擬優化施工方案，減少因施工組織不合理造成的成本浪費，提高建設品質，以更多的“科技元素”和“創新因子”助推永川線項目提速提質建設。

這是一條文旅融合的“風景秀麗線”。

市域鐵路永川線項目西起永川區永川西站，途經永川區城區、陳食、大安，璧山區丁家、來鳳、青杠，重慶高新區金鳳、白市驛等區域后，東至沙坪壩區重慶西站，沿途風光秀麗、美景如畫。項目建成后，將推動沿線各區圍繞“吃住行游購娛、商養學閑情奇”文旅要素，有效利用文化、山水、田園等優質文旅資源，推進文旅體精品項目打造、公共服務設施提升、區域品牌塑造、區域融合發展示范、優秀文化保護傳承，讓游客“停下來、留下來、住下來”，下好全域文旅融合“一盤棋”，展現渝西片區發展新面貌，讓永川線成為一條流動的風景線，打造成重慶軌道交通的新名片。

根據規劃，未來重慶將構建起聯通中心城區的“兩縱兩橫”4條、260公里城軌快線和輻射主城新區的“二環七射”11條、1061公里市域（郊）鐵路，實現中心城區與主城新區快速通達、互聯互通，創造方便快捷的出行條件，支撐毗鄰地區融合發展，推動成渝地區雙城經濟圈建設。預計到2035年，“軌道上的都市區”全面建成后，主城都市區各區之間可1小時通達、相鄰地區之間半小時通達，大幅度提升乘客出行的獲得感、幸福感和滿意度。