8月15日上午10時，城軌快線15號線果塘路站至西南政法大學站區間右線TBM順利始發，15號線一期土建2標TBM雙線均全部始發，盾構施工進入提速階段。

果塘路站至西南政法大學站區間，是目前重慶首臺80米超深豎井吊裝、礦山法車站內橫向平移50米、曲線導臺空推156米、洞內臺車橫向平移變軌、洞內復雜環境施工組織等集眾多技術難度于一體的TBM隧道施工。本次始發的果西區間右線全長2011.773米，區間最大坡度44.5‰，最小曲線半徑R=700，設置4座聯絡通道。TBM自西南政法大學站小里程端暗挖區間始發，需先后克服近距離穿越萬科渝園、人行天橋、果塘湖、電力隧道、上軟下硬地層、長距離大縱坡等多個施工風險源，施工環境復雜。

為確保盾構順利始發，集團15號線項目部嚴格把控，全面落實盾構始發安全措施，建立健全應急機制，有條不紊地開展盾構始發施工各項準備工作，全力保證果塘路站至西南政法大學站區間右線TBM順利始發。